Полезные ресурсы:

http://www.dddgazeta.ru/ - «ДОБРАЯ ДОРОГА ДЕТСТВА»:ГАЗЕТА ДЛЯ ДЕТЕЙ, РОДИТЕЛЕЙ И ПЕДАГОГОВ
__________________________________________

http://www.stopgazeta.ru/ - «STOP-газета», информационный портал для участников дорожного движения
__________________________________________

http://www.spas-extreme.ru/ - «СПАС ЭКСТРИМ», портал детской безопасности МЧС России
__________________________________________

http://deti.gibdd.ru/ - «ДЕТИ ГИБДД», сайт посвящен безопасности детей на дороге, предназначен для педагогов и родителей, содержит полезные материалы, опросы, события, игры и конкурсы.

Уважаемые родители!

Хочется обратиться ко всем, у кого есть дети и кому не безразлична их судьба. На сегодняшний день проблема детского дорожно-транспортного травматизма стоит очень остро.

По итогам семи месяцев 2020 года на территории Свердловской области в дорожных авариях погиб 1 ребенок и 183 несовершеннолетних получили травмы различной степени тяжести.

Безответственное поведение, в первую очередь, нас с вами, взрослых людей, приводит к таким последствиям. Дети вовсе не думают о той опасности, которая может возникнуть на дороге. Они ведут себя так, как поступают в подобной ситуации их родители, повторяя манеру поведения и на проезжей части.

Хочется обратить внимание родителей. Разъясняйте своим детям Правила безопасного поведения на дороге, ежедневно напоминайте о необходимости быть внимательными вблизи проезжей части, научите их концентрировать свое внимание на возможные опасности, расскажите сыну и дочке о том, какими последствиями чревато использование во время перехода дороги наушников и гаджетов, отвлекающих внимание, регулярно отрабатывайте с маленьким ребенком безопасные маршруты движения.

Особенно хотелось бы обратиться к родителям, которые являются водителями. К огромному сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родители позволяют себе управлять транспортными средствами, находясь в состоянии опьянения, не пристегивают детей ремнями безопасности и перевозят малышей без детских удерживающих устройств, которые значительно снижают тяжесть последствий при ДТП и при применении экстренного торможения.

Сотрудники Госавтоинспекции МО МВД России "Верхнепышминский" предпринимают все возможные меры по улучшению сложившейся ситуации, но стоит помнить: в первую очередь родители должны сформировать у ребенка навыки безопасного поведения на дороге. Не забывайте, что только самые близкие люди пользуются у детей непререкаемым авторитетом!

Поэтому хочу еще раз обратиться ко всем родителям: будьте внимательнее и терпеливее на дорогах, соблюдайте ПДД сами и не оставайтесь равнодушными, если видите, что нарушают дети. С раннего возраста приучайте детей соблюдать Правила дорожного движения. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.

Помните! Ребенок учится «законам дороги», беря пример с вас, родителей, и других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей.

Воспитанники детского сада № 5 совместно с инспектором ГИБДД почтили память погибших и пострадавших в ДТП»,- рассказали в Госавтоинспекции

Накануне всемирно значимой памятной даты – Дня памяти жертв дорожно-транспортных происшествий дети Верхнепышминского детского сада № 5 вспомнили о погибших и пострадавших в ДТП участниках дорожного движения.

Первоначально инспектор ГИБДД рассказала дошкольникам о поводе, послужившем созданию такой трагически-памятной даты, и напомнила детям о необходимости соблюдения правил дорожного движения в целях сохранения своих жизней и здоровья.

Не смотря на свой юный возраст, малыши серьезно восприняли информацию о памятной дате, поддержав своих старших наставников в необходимости ее проведения и важности знания и соблюдения ПДД.

Дети поддержали акцию, разместив голубей, символизирующих мир на улицах и дорогах, на кузове оформленного с призывом к соблюдению безопасности дорожного движения автомобиля, после чего запустили в небо воздушные шары с прикрепленными к ним бумажными ангелами, тем самым почтив память погибших.

Накануне в детском саду № 5 Верхней Пышмы прошел необычный урок дорожной безопасности.

Сперва малыши совместно с инспектором по пропаганде ГИБДД вспомнили основные правила поведения на дороге будучи пешеходами, а также места, предназначенные для безопасного пересечения проезжей части.

После к дошколятам с напутственными словами обратились представители мотосообщества «Copper Bikers», которые совместно с детьми в игровой форме нашли различия между самокатами и мотоциклами и показали ребятам специальную экипировку, акцентируя внимание на ее обязательное применение даже при катании на самокатах.

После напутственных слов своих гостей воодушевленные такой серьезной техникой дети принялись исследовать байки, при этом задавая специалистам довольно серьезные, почти взрослые вопросы, касающиеся безопасности дорожного движения: с какого возраста можно кататься на таких мотоциклах как за рулем, так и на пассажирском сиденье, почему шлем является наиболее главным атрибутом при управлении двухколесного транспорта и сколько человек может передвигаться на таком транспортном средстве одновременно.

По окончании урока дорожных наук малыши сделали памятные фотографии со своими гостями, а также пообещали взрослым, что будут обязательно помнить о неукоснительном соблюдении одних из жизненно-важных правил – правилах дорожного движения.

Вспомните сами, напомните ребёнку: БУДЬ ЗАМЕТНЫМ!


Зимой день короче. В сумерках и в темное время значительно ухудшается видимость.

В темноте легко ошибиться в определении расстояния как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. Часто близкие предметы кажутся далекими, а далекие – близкими.

Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся, и наоборот.

Поэтому в сумерках и темноте будьте особенно внимательны. Переходите только по подземным, надземным или регулируемым переходам, а в случае их отсутствия – при переходе увеличьте безопасное расстояние до автомобиля.

Очень важно, чтоб на одежде были световозвращатели.

Свет фар, попавший на них, тут же «вернется» к водителю, и он заметит пешехода. По опыту финских и норвежских дорожных полицейских применение световозвращающих элементов позволяет снизить количество ДТП на 85 %.

Самые лучшие световозвращатели – белого или лимонно-желтого цвета. Они самые яркие. Форму выбирайте простую – круг, квадрат, сердечко. А еще есть классные самосворачивающиеся браслеты. Старайся выбирать световозвращатели без рисунков и надписей, потому что это снижает его эффективность.

Как правильно носить световозвращатели?

Одного «светлячка» недостаточно. Световозвращающие элементы должны располагаться спереди, сзади и с каждого бока. Оптимальная высота расположения световозвращателей – 80-100 см над землей.

Подвески лучше всего крепить на ремень, пояс, пуговицы, а также – на сумку или рюкзак. Нарукавные повязки или браслеты – так, чтобы, они не были закрыты при движении. Значки можно располагать в любом месте, но тоже так, чтобы они выполняли свою основную функцию – предупреждали водителя о наличии пешехода на дороге.

А если ты живешь за городом или часто бываешь там, лучше всего купить специальный жилет со световозвращающими полосками.

Тогда водители тебя точно заметят в любую погоду и в любое время суток.

На территории региона, в том числе в Верхней Пышме и Среднеуральске стартовало профилактическое мероприятие «ГОРКА»

 На территории Свердловской области за 10 месяцев 2021 года зарегистрировано 310 дорожно-транспортных происшествий, в которых 325 детей получили травмы различной степени тяжести и 21 погиб, при этом шесть погибших в ДТП детей - это пешеходы, трое из которых погибли по собственной неосторожности. Еще четырнадцать детей погибли в качестве пассажиров транспортных средств, четверо из них перевозились с нарушением правил перевозки детей и один ребенок погиб в качестве водителя мототранспорта. По причине нарушения правил дорожного движения самими детьми зарегистрировано 86 ДТП.

 Ежегодно в зимний период увеличивается вероятность дорожных происшествий с участием несовершеннолетних по причине скатывания детей и подростков с горок и наледей на проезжую часть, использования придорожных снежных валов для игр.

С учетом погодных условий зимнего периода года, способствующих естественному образованию опасных горок, наледей и скатов, сформированных искусственным образом снежных валов, выходящих на проезжую часть и используемых подростками для катания и игр, принимая во внимание тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий с участием детей, в целях обеспечения безопасности дорожного движения, отделением ГИБДД с привлечением инспекторов ПДН, участковых уполномоченных полиции и патрульно-постовой службы, с декабря по март на территории Верхнепышминского района проводится профилактическое мероприятие «Горка».

 Мероприятие направлено на обеспечение безопасности детей, как во время предстоящих рождественских каникул, так и в течение всей уральской зимы. В период проведения мероприятия сотрудниками полиции будет усилен надзор за детьми на дорогах, обеспечена безопасность вблизи действующих ледовых городков, а также предусмотрена ликвидация опасных наледей и горок, выходящих на проезжую часть дороги.

Госавтоинспекция межмуниципального отдела «Верхнепышминский» обращается ко всем участникам дорожного движения: в случае обнаружения опасных горок, наледей, снежных скатов и валов, выходящих на проезжую часть и используемых детьми для игр, в целях их последующей ликвидации просим сообщать о них по телефону дежурной части полиции 8 (34368) 5-36-92, 7-31-00, либо направить письмо с приложением фотографий на электронный адрес ГИБДД gibdd-vp@mail.ru, а также довести данную информацию до педагогов образовательных учреждений и представителей коммунальных служб.

От вашей оперативности напрямую зависит жизнь тех, кто только делает первые шаги во взрослую жизнь. Пожалуйста, не оставайтесь равнодушными!

#ГИБДДВерхняяПышма #ВниманиеДети #НаучиРебенкаПДД #БезопасныйМаршрут #ВерхняяПышма #ДобраяДорогаДетства #Горка #СвердловскаяОбласть #БезВасНеПолучится #СохраниЖизнь 

Родительский патруль в детском саду

В нашем детском саду было проведено городское мероприятие «Родительский патруль» с целью:

-привлечение внимания общественности к проблеме обеспечения безопасности дорожного движения детей – пешеходов с точки зрения опасности сезонных изменений погоды .

- повышение уровня ответственности родителей за формирование у детей навыка правильного, безопасного поведения на дороге.

В данной акции участвовали родители воспитанников детского сада МАДОУ №5 . Они контролировали места массового подвоза детей личным автотранспортом, а также контролировали соблюдение правил дорожного движения родителями и детьми-пешеходами по пути следования в детский сад, чтобы в очередной раз привлечь внимание общественности к проблеме детского дорожно- транспортного травматизма. Также «родительский патруль»напомнил родителям о необходимости  светоотражающих элементов в  одежде ребёнка в темное время суток.

Участники акции проводили беседы с родителями- водителями о соблюдении правил перевозки детей в автомобиле и вручали буклеты и памятки по безопасности дорожного движения.

АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ДЕТСКОГО

ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА

ЗА 9 МЕСЯЦЕВ 2022 ГОДА (ДО 16 ЛЕТ)

За 9 месяцев 2022 года на территории Верхнепышминского, Среднеуральского городских округов с участием несовершеннолетних зарегистрировано 4 дорожно-транспортных  происшествия (2021 г. – 3 ДТП), (+ 33,3 %), в которых пострадали 4 ребенка (2021 г. – 3), (+ 33,3 %), (доля от общего числа ДТП с пострадавшими – 10,8 %).

При этом 3 ДТП произошло по вине водителей ТС (2021 г. – 2), (+ 50 %), 1 ДТП по вине детей (2021 г. – 1), (0 %).

Вид ДТП:

- столкновение ТС – 2 ДТП (2021 г. – 2 ДТП), (0 %),  в котором травмированы 2 ребенка (2021 г. – 2 ДТП), (0 %)

- наезд на животное - 1 ДТП (2021 г. – 0 ДТП), (+ 100 %),  в котором травмирован 1 ребенок (2021 г. – 0 ДТП), (+ 100 %)

- наезд на пешехода - 1 ДТП (2021 г. – 1 ДТП), (0 %),  в котором травмирован 1 ребенок (2021 г. – 1 ДТП), (0 %)

Распределение ДТП по виновности участников дорожного движения:

- 3 ДТП совершено по вине водителя ТС (2021 г. – 2), (+ 50 %):

- выезд на полосу встречного движения  – 2 ДТП (2021 г. – 2), (0 %);

- наезд на животное – 1 ДТП (2021 г. – 0), (+ 100 %)

- 1 ДТП совершено по вине детей (2021 г. – 1), (0 %):

- выход из-за транспортного средства – 1 ДТП (2021 г. – 0), (+ 100 %);

По вине водителей:

По вине детей:

На автодорогах зарегистрировано 3 ДТП с участием несовершеннолетних (2021 г. – 2 ДТП), (+ 50 %).

 В г. Верхняя Пышма зарегистрировано 1 ДТП с участием несовершеннолетнего (2021 г. – 0 ДТП), (+ 100 %).

В поселках, селах ГО Верхняя Пышма, г. Среднеуральск, поселках, селах ГО Среднеуральск, на автодорогах ДТП с участием несовершеннолетних не зарегистрировано (2020 г. – 1), (- 100 %).

Место совершения ДТП:

- 3 ДТП на автодорогах: «В-Пышма-Среднеуральск-Исеть», 3 км 379 м; «Обход г. В-Пышма», 1 км 524 м; «Екатеринбург-Нижний Тагил-Серов», 19 км, 158 м

- 1 ДТП зарегистрировано в г. Верхняя Пышма, ул. Уральских рабочих, 42/А

Возраст и пол несовершеннолетних, явившихся участниками ДТП:

Половой и возрастной ценз несовершеннолетних участников ДТП:

- по вине водителя пострадали 2 мальчика в возрасте 12 и 14 лет и 1 девочка в возрасте 14 лет, по вине детей пострадал мальчик в возрасте 11 лет.

Дни недели и время суток ДТП с несовершеннолетними:

Наиболее аварийный день и время совершения ДТП:

- пятница

- с 21.00 до 23.00 часов

Из всех пострадавших детей:

- учащиеся ГО Верхняя Пышма – 1 ребенок, из них:

- виновный ребенок – 1 ребенок (СОШ № 4, г. Верхняя Пышма)

- учащиеся иногородние – 2 ребенка, из них:

- невиновный ребенок – 2 ребенка (СОШ № 23, г. Краснотурьинск, СОШ № 11, г. Екатеринбург)

- не организованный ребенок – 1 ребенок, из них:

- невиновный ребенок – 1 ребенок

ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ о состоянии

ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА

на территории Верхнепышминского, Среднеуральского городских округов, Свердловской области за 7 месяцев 2022 года

За 7 месяцев 2022 года на территории Верхнепышминского, Среднеуральского городских округов с участием несовершеннолетних зарегистрировано 3 дорожно-транспортных  происшествия (2021 г. – 3 ДТП), (0 %), в которых пострадали 3 ребенка (2021 г. – 3), (0 %), (доля от общего числа ДТП с пострадавшими – 15,8 %).

При этом 2 ДТП произошло по вине водителей ТС (2021 г. – 2), (0 %), 1 ДТП по вине детей (2021 г. – 1), (0 %).

- 05.03.2022 года в 22.30 часов на 3 км 379 м автодороги «Верхняя Пышма-Среднеуральск-Исеть» произошло столкновение двух автомобилей.

Водитель, 1977 года рождения, управляя автомобилем «Хендэ Акцент», двигаясь со стороны г. Среднеуральска в направлении г. Верхняя Пышма, не учел дорожные и метеорологические условия, не справился с управлением, допустил выезд на полосу встречного движения и столкновение с автомобилем «274711», под управлением водителя, 1981 года рождения.

В результате ДТП пострадали два пассажира автомобиля «Хендэ Акцент»:

- девочка, 2007 года рождения (14 лет), госпитализирована в МАУ «ДГКБ № 9» г. Екатеринбурга. Ремнем безопасности была пристегнута

- женщина, 31.03.1978 года рождения, госпитализирована в МАУ «ЦГКБ № 23» г. Екатеринбурга. Ремнем безопасности была пристегнута.

- 21.04.2022 года в 13.20 часов в г. Верхняя Пышма, пр. Успенский, 18/2,  водитель, 1994 года рождения,  управляя автомобилем «LADA LARGUS», двигаясь по дворовой территории, допустил наезд на 11-летнего мальчика-пешехода, выбежавшего на дорогу с правой стороны по ходу движения транспортного средства из-за припаркованных автомобилей, в результате чего несовершеннолетний пешеход госитализирован в МАУ «ДГКБ № 9» г. Екатеринбурга.

- 17.06.2022 года в 02.20 часов на 1 км 524 м автодороги «Обход г. Верхняя Пышма» произошло столкновение двух автомобилей.

Водитель, 1987 года рождения, находясь в состоянии алкогольного опьянения, управляя автомобилем «Хендэ Акцент», следуя в направлении города Екатеринбурга в нарушении требования знака 4.1.2 «Движение только направо», выехал на дорогу с односторонним движением, двигаясь во встречном направлении допустил столкновение с автомобилем «Рено Логан» под управлением водителя, 1974 года рождения.

В результате ДТП водитель автомобиля «Рено Логан» погиб месте ДТП, пассажиры данного автомобиля несовершеннолетний мальчик, 2007 года рождения (14 лет) и его мать, 1976 года рождения, получили травмы различной степени тяжести, не госпитализированы. Все участники ДТП были пристёгнуты ремнями безопасности.

На территории Свердловской области за семь месяцев 2022 г. зарегистрировано 177 (197; -10,2%) ДТП с участием несовершеннолетних, в которых 202 (209; -3,3 %) ребенка получили травмы различной степени тяжести и 11 (15; -26,7%) погибли.

Дорожно-транспортные происшествия, в результате которых пострадали дети, составили 12% от общего количества учетных дорожных аварий. Таким образом, в регионе дети стали участниками каждого 8 ДТП с пострадавшими.

УВАЖАЕМЫЕ ВОДИТЕЛИ!

БЕРЕГИТЕ СВОИХ И ЧУЖИХ ЮНЫХ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!

УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!

НАУЧИТЕ ДЕТЕЙ БЕЗОПАСНОМУ ПОВЕДЕНИЮ НА ДОРОГЕ!

07.11.2022 г. в 15.24 часов в с. Балтым, ул. Первомайская, 76, произошло столкновение легкового автомобиля и пассажирского автобуса.

Водитель, 1963 г.р., управляя автомобилем «Дэу Нексия», двигаясь со стороны двигаясь со стороны г. Верхняя Пышма в направлении пос. Красный, не учел дорожные и метеорологические условия, не справился с управлением, допустил выезд на полосу встречного движения и столкновение с пассажирским автобусом «ЛиАЗ», под управлением водителя, 1965 г.р., двигающегося во встречном направлении.

В результате ДТП водитель и пассажир автомобиля «Дэу Нексия», а также несовершеннолетний пассажир автобуса «ЛиАЗ», получили травмы различной степени тяжести.

Сведения о пострадавших:

- водитель автомобиля «Дэу Нексия», мужчина, 1963 г.р., место регистрации/фактическое место жительства: Свердловская область, г. Верхняя Пышма. Ремнем безопасности был пристегнут. Мужчина доставлен в ГАУЗ СО «Верхнепышминская ЦГБ им. П.Д. Бородина», госпитализирован.

- пассажир автомобиля «Дэу Нексия», мужчина, 1964 г.р., место регистрации/фактическое место жительства: Свердловская область, г. Верхняя Пышма. Ремнем безопасности был пристегнут. Мужчина доставлен в ГАУЗ СО «Верхнепышминская ЦГБ им. П.Д. Бородина, госпитализирован.

- пассажир автобуса «ЛиАЗ», мальчик 08.10.2009 г.р. (13 лет), место регистрации/фактическое место жительства: Свердловская область, г. Верхняя Пышма, место учебы: МАОУ «СОШ № 3», г. Верхняя Пышма, 6 класс. Ремнем безопасности пристегнут не был. Доставлен в ГАУЗ СО «ДГКБ № 9», где поставлен диагноз: «посттравматический отек мягких тканей носа», не госпитализирован, назначено амбулаторное лечение.

Несовершеннолетний,08.10.2009 г.р. (13 лет), в момент ДТП находился без сопровождения взрослых. Находился на заднем пассажирском сиденье посередине, сидел, перевозился без нарушения ПДД, ремнем безопасности не был пристегнут по причине отсутствия в конструкции автобуса. Вес ребенка – 47 кг, рост – 165 см. Мальчик после окончания уроков направился на автобусе маршрута № 7 к 15.00 часам в спортивную школу «Лидер», расположенную в с. Балтым, на тренировку по волейболу. Тренировку отменили, после чего ребенок поехал на автобусе маршрута № 101 из с. Балтым в домой в г. Верхняя Пышма. Мать ребенка была в курсе о его нахождении, сама в момент ДТП находилась на работе. Ребенок самостоятельно ездит на тренировки на общественном транспорте 3-4 раза в неделю.

Со слов супруги водителя автомобиля «Дэу Нексия», следует, что около 15.00 муж выехал из дома г. Верхняя Пышма совместно со своим знакомым Владимиром в сторону с. Балтым. Через некоторое время ей позвонили сотрудники полиции и сообщили о ДТП. О том, что супруг был лишен права управления, ей было известно, водительское удостоверение после лишения в ГИБДД не сдавал. Более ничего пояснить не смогла. Сам водитель по факту ДТП не опрашивался в виду тяжелого физического состояния и госпитализации.

Со слов водителя пассажирского автобусом «ЛиАЗ», следует, что двигался в направлении г. Верхняя Пышма по правому ряду со скоростью около 50 км/ч. Со встречного направления также был транспорт. Неожиданно на его полосу движения выехал легковой автомобиль, водитель автобуса начал тормозить и выворачивать вправо, но столкновения избежать не удалось. 

В соответствии с п. 22.9 ПДД РФ перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием автокресла. При передвижении в качестве пассажира общественного транспорта по возможности занимать сидячие места, а при их отсутствии – обязательно крепко держаться за поручни, чтобы избежать падения при резком торможении либо иной нештатной ситуации.

С 1 марта 2023 года лица, управляющие электросамокатами и иными средствами индивидуальной мобильности, учтены в ПДД.

Вводится понятие "средство индивидуальной мобильности".

Понятие средств индивидуальной мобильности

Под средством индивидуальной мобильности понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства) (п. 1.2 ПДД).

Самокат представляет собой спортивное оборудование на роликах (колесах), имеющее, в частности, рулевую колонку, которое перемещается мышечной силой пользователя (разд. 1, 4 ГОСТ Р 58680-2019, утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 30.10.2019 N 1229-ст).

Под электросамокатом, как правило, понимается самокат, на котором установлены аккумулятор и электродвигатель (электродвигатели), приводящий электросамокат в действие.

В соответствии с действующим законодательством средства индивидуальной мобильности, в частности электросамокаты, не относятся к механическим транспортным средствам. По общему правилу на них не распространяются, в частности, требования о государственной регистрации и необходимости получения права на управление ими (Примечание к ст. 12.1 КоАП РФ; Приложение N 1 к Техническому регламенту, утв. Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877; п. 1 ст. 25 Закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ; ст. 1, п. 7 ст. 4 Закона от 03.08.2018 N 283-ФЗ; п. 1.2 ПДД).

Правила передвижения на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности

Дети младше семи лет могут передвигаться на средстве индивидуальной мобильности только в сопровождении взрослых и только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон (п. 24.4 ПДД).

Лица в возрасте от семи до 14 лет могут передвигаться на средстве индивидуальной мобильности только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон (п. 24.3 ПДД).

Лица старше 14 лет могут передвигаться на средстве индивидуальной мобильности по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов (п. 24.1 ПДД).

Допускается движение лиц старше 14 лет на средстве индивидуальной мобильности (п. 24.2(1) ПДД):

1)    в пешеходной зоне - если масса средства индивидуальной мобильности, в том числе электросамоката, не превышает 35 кг;

2)    по тротуару, пешеходной дорожке - если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг и при соблюдении одного из следующих условий:

·    отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;

·    лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, или велосипедиста в возрасте до 14 лет;

3)    по обочине - если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка либо отсутствует возможность двигаться по ним;

4)    по правому краю проезжей части дороги при соблюдении одновременно следующих условий:

·    отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним;

·    на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов;

·    средство индивидуальной мобильности оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарем) белого цвета спереди.

При наличии светофора при движении по тротуару или пешеходной дорожке лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны руководствоваться сигналами светофора в виде силуэта пешехода, а при движении по велосипедной, велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов - сигналами светофора в виде велосипеда (п. 6.5 ПДД).

Движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части (в случаях, когда это разрешено) должно осуществляться только в один ряд. При этом им запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства (п. 24.5 ПДД).

Движение на средстве индивидуальной мобильности разрешается со скоростью не более 25 км/ч.

Если движение лица, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, такое лицо должно спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов. Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет (п. 24.6 ПДД).

При выезде из жилой зоны лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения (п. 17.3 ПДД).

При пересечении проезжей части вне перекрестка лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, обязаны уступить дорогу другим участникам дорожного движения, движущимся по ней (п. 24.6(1) ПДД).

В велосипедной зоне лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, могут двигаться по всей ширине проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, с соблюдением требований ПДД (п. 24.11 ПДД).

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на средствах индивидуальной мобильности должны быть включены фары или фонари (п. 19.1 ПДД).

Кроме того, при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости вне населенных пунктов лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств (п. 24.10 ПДД).

В случае нарушения ПДД лицо, передвигающееся на электросамокате или другом средстве индивидуальной мобильности, может быть привлечено к соответствующей административной ответственности (ст. ст. 12.29, 12.30 КоАП РФ; п. 1.6 ПДД).

Стоит отметить, что существует позиция, согласно которой при соответствии характеристик средств индивидуальной мобильности, в частности электросамокатов, характеристикам мопедов они могут быть отнесены к мопедам. В указанной ситуации на лицо, передвигающееся на электросамокате, распространяются ПДД, установленные для передвижения на мопедах. В случае нарушения ПДД гражданин может быть привлечен к соответствующей административной ответственности (Примечание к ст. 12.1 КоАП РФ; п. п. 1.2, 1.6 ПДД; п. 1 ст. 25 Закона N 196-ФЗ; п. 2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20; Постановление Московского городского суда от 29.11.2019 N 4а-7610/2019).

Успех профилактики дорожно-транспортных происшествий с детьми во многом зависит от Сознательности, личной культуры и дисциплинированности самих взрослых. Самое действенное средство воспитания маленького пешехода - пример поведения на дороге родителей и окружающих людей.

Дорога прочно занимает первое место среди печальной статистики детского травматизма и смертности. Безумный ритм современной жизни гонит по нашим дорогам лавину вечно спешащего транспорта, а по тротуарам - лавину вечно спешащих пешеходов.

Пока ребенок с вами, он в безопасности, но в 6-7 лет у детей, особенно у мальчиков, появляется явное стремление к самостоятельности. В один прекрасный день ваш малыш вырывает руку и говорит, что его не надо провожать до садика и школы, дальше он пойдет сам. Сегодня вы убедили ребенка, но завтра он непременно настоит на своём, и вы уступите, успокаивая себя тем, что маршрут известен ему от и до.

А теперь представьте, что светофор сломался и рядом не оказалось регулировщика привычный путь перекрыли дорожные строители, и ребенку надо самостоятельно выбирать новый маршрут…

Ребенку мало хорошо знать правила, регулирующие потоки людей и транспорта, - надо понимать их суть, уметь оценивать обстановку, быть внутренне убежденным, что храбрость дорожного нарушителя - это опасная глупость. Только такой подход может реально защитить маленького пешехода.

Ребёнок твёрдо должен знать, что дорогу можно переходить только в установленных местах: на пешеходном переходе и на перекрёстке. Но и в данном случае никто не может гарантировать его безопасность. Поэтому, прежде чем выйти на дорогу, остановитесь с ребёнком на расстоянии 50см - 1метра от края проезжей части, обратите его внимание, что посмотреть налево и направо надо обязательно с поворотом головы, и если с обеих сторон нет транспорта представляющего опасность, можно выйти на проезжую часть. переходить дорогу надо спокойным размеренным шагом и не в коем случае не бегом.

Большую опасность для детей представляют не регулируемые пешеходные переходы, здесь ребёнку важно убедиться, что расстояние до автомашин с обеих сторон позволит ему перейти дорогу без остановки на середине проезжей части. На регулируемом пешеходном переходе объясните ребёнку, что красный и жёлтый сигнал светофора - запрещающие. Особенно опасно выходить на дорогу при жёлтом сигнале, потому, что некоторые машины завершают проезд перекрёстка и при этом увеличивают скорость. Зелёный сигнал - разрешающий, но он не гарантирует пешеходу безопасный переход, поэтому прежде чем выйти на дорогу надо посмотреть налево и направо и убедиться, что все машины остановились, опасности нет.

Правила безопасного поведения на улицах нашего города:

Переходите дорогу размеренным шагом. Выходя на проезжую часть дороги прекратите разговаривать - ребенок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно сосредоточиться.

Переходите дорогу только на зеленый сигнал, на красный или желтый сигнал светофора очень опасно, как бы вы при этом вы не торопились.

Переходите дорогу только в местах, обозначенных дорожным знаком “Пешеходный переход”.

Из автобуса, такси выходите первыми. В противном случае ребенок может упасть или побежать на проезжую часть.

Привлекайте ребенка к участию в ваших наблюдениях за обстановкой на дороге, показывайте ему те машины, которые готовятся поворачивать, едут с большой скоростью и т. д.

Выходить с ребенком из-за кустов, снежных валов или стоящих машин, не осмотрев предварительно дорогу - это типичная ошибка и нельзя допускать, чтобы дети ее повторяли. Показывайте им правильное место перехода.

Запретите детям играть вблизи дороги и на проезжей части. Покажите, где играть можно.